A continuación, AFP Sport analiza cinco argumentos antes de la cuarta de las 24 carreras de la temporada 2025 de Fórmula Uno:
¿Impulso con Max?
Max Verstappen llega a Bahréin recién salido de uno de los mejores fines de semana de su vida, al menos en la pista, en Japón.
Después de una sublime pole el pasado sábado en Suzuka, mantuvo a raya a los McLaren con un pilotaje controlado para arrastrar un coche de Red Bull que aún no ha alcanzado todo su potencial hasta la meta y colocarse a un punto de Lando Norris en el campeonato del mundo. Ha ganado en los dos últimos viajes a Sakhir, con un 1-2 de Red Bull en ambas carreras.
Aunque eso puede ser una tarea difícil, ya que Yuki Tsunoda se enfrenta a una pronunciada curva de aprendizaje en esta su segunda carrera con Red Bull desde que sustituyó drásticamente a Liam Lawson, Verstappen tiene ganas de provocar una tormenta de arena en el desierto de Bahréin.
Admitió que todavía necesitaría "llevar el coche al límite", pero se acerca al fin de semana con un resorte en su paso. " Bahréin suele ser un lugar donde nos ha ido bien", dijo esta semana.
"Siempre me gusta ir allí, así que estoy deseando ver qué nos depara esta semana y espero que podamos maximizar el rendimiento del coche lo mejor que podamos".
Ferrari busca soluciones
Lejos de ser un trampolín hacia cosas mayores, Ferrari ha pasado por momentos difíciles desde la victoria inaugural de Lewis Hamilton para la Scuderia en el sprint de Shanghai el mes pasado.
Una doble descalificación para el siete veces campeón y Charles Leclerc en la carrera de China fue seguida de un cuarto puesto para Leclerc con Hamilton tres puestos más atrás el pasado domingo.
El objetivo de Ferrari ahora es sacar el máximo rendimiento al SF-25 en la clasificación y en la carrera del domingo.
"No estamos donde queremos estar en términos de rendimiento del coche, y estamos trabajando duro con el objetivo de hacer progresos sólidos. Este será nuestro principal objetivo en Sakhir", declaró Fred Vasseur, jefe del equipo.
Kimi, a por todas
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, tiene todo el derecho a sentirse satisfecho. Su apuesta de sustituir a una de las leyendas del deporte de todos los tiempos, Hamilton, por un adolescente italiano que sólo aprobó el examen de conducir en enero se ha visto plenamente justificada.
Kimi Antonelli ha sobresalido en las tres carreras que ha disputado hasta ahora con las Flechas Plateadas y ocupa una notable quinta posición en la tabla de pilotos. El pasado fin de semana, se convirtió en el piloto más joven de la historia de la F1 en liderar una carrera, superando el récord de Verstappen de 2016.
También se convirtió en el piloto más joven en conseguir una vuelta rápida. Todavía no ha terminado fuera de los 10 primeros, y lidera a los seis novatos a tiempo completo de la parrilla de 2025.
No está mal para un joven de 18 años que todavía está repasando sus exámenes escolares.
La nueva generación en acción
Los primeros entrenamientos del viernes contarán con la presencia de numerosos equipos que darán una vuelta a las potenciales estrellas del futuro. Entre ellos se encuentra Dino Beganovic, que posee la doble nacionalidad sueca y bosnia.
El piloto de la academia Ferrari de Fórmula Dos ocupará el asiento de Leclerc en la 'FP1'.
"Tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana. Sólo voy a disfrutar del momento, además de ayudar al equipo todo lo que pueda", dijo el piloto de 21 años. Otros pilotos en liza serán el danés Frederik Vesti, de Mercedes, y el japonés Ryo Hirakawa, de Haas.
De los camellos a los Red Bull
Construidos sobre una antigua granja de camellos, los Red Bull se pavonean ahora por el recinto que albergó su primer gran premio -ganado por Michael Schumacher- en 2004.
Puede que esté rodeado de desierto, pero a diferencia de Zandvoort, excavado en las dunas de la costa holandesa, apenas hay un grano de arena en la pista en las condiciones a menudo borrascosas.
Eso es gracias a una sustancia adhesiva especial que se rocía alrededor del circuito de 5,412 km para reducir el riesgo.