El tira y afloja entre Aston Martin y Honda continúa. El motor de los japoneses es de todo menos fiable, y el coche de los británicos está siendo una auténtica pesadilla para Fernando Alonso (44) y Lance Stroll (27) en este arranque de curso en la Fórmula 1.
Pese a las vibraciones del AMR26 que causan problemas en las baterías, Shintaro Orihara asegura que cuentan con medidas para paliarlas, aunque no se vio así en China. Así, con la presión de correr en casa este fin de semana, el ingeniero ha desvelado que se han centrado en la fiabilidad.
"Entre China y Japón, hemos centrado nuestros esfuerzos para seguir mejorando nuestra fiabilidad", expresó el jefe en la pista de la multinacional nipona en la previa de Honda para el GP de Japón.
"En China logramos algunos avances en cuanto a la fiabilidad de las baterías gracias a una reducción de las vibraciones que afectan a los sistemas", aseveró.
Con todo, Orihara es consciente de que les queda mucho trabajo por delante: "Nuestro rendimiento aún no está donde quisiéramos, especialmente en lo que respecta a la gestión energética", dijo.