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El drama de Carlos Sainz con su Williams continúa, pero no para siempre

Sainz, durante el GP de Hungría
Sainz, durante el GP de HungríaREUTERS/Marton Monus

Carlos Sainz (31) ha vivido un nuevo Gran Premio con pésimas sensaciones, terminando último de los que finalizaron la carrera y penalizado por provocar una colisión cuando iba a ser doblado por Piastri. Necesita vacaciones como el que más en la F1.

Todo lo positivo que parecía el Williams del pasado año ha desaparecido. El de 2026 parece inconducible y sin prestaciones. Y eso que aún Sainz es capaz de sacar algo de optimismo de cara al futuro. Pero la realidad es que no parece tan halagüeño viendo lo sucedido la carrera en Hungría. 

"Parece que ha sido una mala carrera al final por dónde hemos acabado porque hemos hecho un pit stop innecesario al final para acabar detrás de Bearman y Alex en el vsc (virtual safety car). No sé bien por qué lo hemos hecho, pero con los que podíamos luchar hoy, que eran los Haas, que creíamos que iban medio segundo por vuelta más rápidos, estuvimos ahí con ellos, en la pelea con Ocon y Bearman", ha resumido sobre su actuación en el circuito de Hungaroring. 

Sainz ha analizado también el percance que le ha costado cinco segundos de castigo. "De repente el contacto con Piastri, la verdad es que no me avisaron de que venía por detrás con bandera azul y tuvimos ese percance. A partir de ahí la carrera comprometida con los cinco segundos de penalización y esa parada en el vsc, pero el ritmo igual un poquito mejor de lo esperado", ha señalado por extraer alguna conclusión optimista. 

Lo que está claro es que peor parece que no puede ir para Williams. Las sensaciones en estos primeros meses de temporada han sido pésimas. "Muy mala, ha sido una primera mitad de temporada muy, muy, muy decepcionante para todo el equipo. Sabemos los puntos que tenemos que mejorar y está en nuestras manos. Si algún día queremos salir de este agujero, sabemos lo que hay que mejorar y espero que con el 'upgrade' de Bakú podamos meternos un poco más en la pelea. Y, si no, al menos que todo lo que aprendamos sirva para construir un coche mejor el año que viene".